能否“后发制人”?近年来,互联网和汽车两大行业正在紧紧抱在一起,谷歌、百度等互联网巨头不仅自己涉足汽车业务,还和不少汽车厂商建立了合作关系。
腾讯智能汽车领域能否后来居上

腾讯智能汽车领域能否后来居上

http://www.xafengrui.com/ 西安丰瑞电子科技有限公司 2017年12月6日 19:28 
【核心提示】 腾讯智能汽车领域能否后来居上
能否“后发制人”?
近年来,互联网和汽车两大行业正在紧紧抱在一起,谷歌、百度等互联网巨头不仅自己涉足汽车业务,还和不少汽车厂商建立了合作关系。
互联网巨头为何如此注重在汽车领域的布局,咨询公司迈哲华(上海)合伙人郭凯近日对第一财经表示:“对于互联网公司来说,它们要争夺入口,汽车是很重要的入口,当自动驾驶实现以后,汽车会变成一个生活空间,可以在里面工作、上网。”
而汽车智能操作系统无疑是互联网公司“把持”入口最重要的平台。腾讯虽然布局汽车领域已早,但汽车智能操作系统的推出比百度、阿里巴巴又慢了一拍。
早在去年,阿里巴巴就推出了斑马智行汽车操作系统,今年10月,阿里宣布开源AliOS,斑马智行系统进入2.0时代。同时,阿里与长安汽车、神龙汽车,东风雪铁龙、东风标致等厂商达成合作,其中,长安宣布与阿里在智能车联网平台、车联网服务以及企业社交领域三大方面展开战略合作,为用户提供车联网服务。
今年7月,百度也推出了DuerOS智能车联解决方案,10月,百度与北汽集团在双方宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成集团层面进行合作,百度的Apollo将DuerOS、车辆信息安全、图像识别等产品和技术与北汽的车载系统深度融合,共同打造一站式车联网产品。
此前,在支付、音乐等领域,腾讯入局虽晚,但成功实现了“后发制人”。如今,在智能汽车“入口”争夺战中,腾讯还能“后来居上”吗,仍需时间检验。

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